什么样的情况是一种悲剧，悲剧或许就是诸如‘F22猛禽’这样的先进战斗机居然不是以蓝天作为自己的最终归宿，而是油尽力竭，最终的一头坠入大海。

　　也许直到伞花绽放在海天之间的时候，这两名隶属于美国太平洋空军第5航空队-第18航空联队-第18作战大队-第1战斗机中队的飞行员怎么也没有想到自己会是这样的倒霉。

　　看着陨落的两架‘F22猛禽’战斗机和弹射出舱的飞行员，那架隶属于第552空中预警控制中队的E-10A多传感器指挥控制飞机（MC2A）上的机组人员们同样心情好不起来，因为他们知道要不了太久，跳伞的便是自己。毕竟飞机的油料已经所剩无几了。

　　下面是汪洋一片大海，这里是南中国海，跳伞的两名飞行员究竟会是怎么样的一种下场，没有人会知道。也许他们会被过路的船只给发现，而最终获救；又或者他们会飘零在这片大海之上，最终在烈日骄阳之下干渴而死，或者干脆成了鲨鱼的点心。

　　已经开始有技术人员在准备工具了，一旦接到跳伞的命令便是捣毁全部的技术设备。

　　没有人的心情能够好得起来，悲哀是为自己的袍泽，但更多的也是为了自己而萌生的。难道等到自己跳伞的时候不是这般的情景吗？悲哀在这架E-10A内悠然地弥散开来。

　　遥远的空域，那架隶属于第18航空联队-第909空中加油机中队的KC-10加油机还在孤独的飞行着，虽然第18作战大队-第1战斗机中队的两架‘F22猛禽’战斗机和那架隶属于第552空中预警控制中队的E-10A始终没有能够前来预定加油空域，可是这并不代表着这架‘空中油库’就始终孤独的飞行着，最终带着满肚的燃油重新返回基地。

　　就在之前数十分钟，一支庞大的战斗机群刚刚接受了这架KC-10加油机的空中授油，这是来自AndersenAFB的第13航空队-第36战斗机联队的‘F-16D战隼’式战斗机。担负空中指挥和调动任务的是第961空中管制中队的一架‘E-3望楼’型远程空中预警指挥机。

　　两架从关岛-阿加尼亚海军航空站起飞的两架‘P-8A海神’式反潜巡逻机和一架澳大利亚空军的‘E-737楔尾空中预警和控制系统’、两架‘大黄蜂’战斗攻击机正在向这边赶来，在完成给这批机群的空中加油任务之后，这架KC-10加油机便将返回AndersenAFB。取代它继续任务的是另一架同属于第909空中加油机中队KC-10。

　　整个关岛现在已经是如同一个巨大的军事基地。自从接到以HickamAFB（美国夏威夷-希卡姆空军基地）为司令部的

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