1)第307章 无法确保是否对准跑道_我的飞行生涯
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  迎着东偏北十度的方向,在太阳光芒的照耀下,距离鼎鑫场站约十公里处,两架不同型号的战机在空中掠过,留下两条长长的白色轨迹云逐渐扩散开来。

  “距离场站十公里,现在高度1000,速度450,继续保持当前的速率降低高度和速度。”杨洛提醒道。

  在返航的途中,杨洛就有意识地引导着雷战慢慢地降低高度和速度,否则等到了场站附近在雷战失明的情况下还需要在空中盘旋来降高度和速度,徒增了不必要的麻烦。

  “明白,保持速率继续降低高度和速度。”雷战回应道,放在节流阀和操纵杆上的双手一动不动,非常的稳健。

  在无法获知任何飞行参数的情况下,雷战也只能依靠杨洛提供的数据和自己的感知来进行操作。

  “向左30度,进入降落航向。”

  跑道的方向与他们当前的航向并不一致,需要提前把航向调整好。

  不过好在这个角度相对来说比较小,且调整后的航向刚好是他们之前起飞的航向,是逆风的方向,不然还得在场站上空盘旋一圈。

  “明白,向左30度。”

  蹬右舵,雷战小心翼翼地慢慢调整航向,又是费了一番不小的功夫才调整好。

  从塔台雷达屏幕上看到425歼-11BH调整到了降落航向,白超群下达了指令:“425,现在由塔台来引导你降落。301,你继续在425边上伴飞。”

  地面雷达测出的数据有限,关键数据只有几项,像高度、速度、航向之类的,且雷达测量本身就会有一定的延迟,再加上通报的延迟,所以还得杨洛在身边伴飞,提供另外几项关键数据,像迎角、仰角、侧倾角等。

  “301明白。”

  “425明白,接受塔台的引导。”

  接下来就是降落了,最危险的时候来了,也是大家都比较担心的。

  作为副指挥的向东已经从塔台离开,到了下面指挥,方便联络塔台的白超群。因为下面所有的信息传递,还是需要经过塔台的中转才行,没有办法直接联系到天上的雷战。

  时间换换流逝,一刻也不停歇,杨洛和雷战距离场站越来越近,从塔台里已经肉眼可见,飞行高度已经降低到了400米,速度280公里每小时。

  “425,速度280公里每小时,差不多了,不要再降了,继续降低高度至200米。”

  速度已经降低到差不多了,这是个比较适合迫降的速度,也就比最小平飞速度高了40公里每小时,要是把速度进一步降低,若是对不准跑道复飞比较危险。

  不过高度却是高了一点,白超群的理想高度是200米,在这个高度上尝试对准跑道。

  “明白。”

  雷战把节流阀往回收,减少航油注入发动机的燃烧室。

  425歼-11BH的高度持续降低,当

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